SC pneumaatiline kiiruse kontrollerventiil, G-nihke tüüp

SC pneumaatiline kiiruse kontroller on loodud silindri kiiruse täpseks reguleerimiseks, reguleerides õhuvoolu läbi pöörleva juhtimisnupu. See kasutab sisseehitatud tihenduspesuriga G-keermega ühenduse, välistades vajaduse PTFE lindi järele ja takistades ummistumist. Oma kompaktse struktuuri ja 360 ° pöörleva kujundusega võimaldab SC -kiiruse kontrolleri klapp painduvat paigaldamist isegi piiratud ruumides, tagades samal ajal pneumaatiliste komponentide usaldusväärse jõudluse ja pikema kasutusaja.

SC pneumaatiline kiiruse kontrollerventiil, G-nihketüübi tooteomadused

· Täpne kiiruse juhtimine ja kiire reageerimine: reguleerige õhuvoolu hõlpsalt pöörleva nupu kaudu sujuvamaks silindri tööks.

· PTFE-linti pole vaja: G-keermega pistikus on tihenduspesur, et tagada tihe tihendus ja vältida ummistumisprobleeme.

· Liidese sobivus: mõeldud lamedatele pindadele; ei sobi soonitud või ebaühtlaste liideste jaoks.

· Lihtne paigaldamine: paigaldamine ja korpus võivad pärast paigaldamist pöörata 360 °, pakkudes paindlikkust toru paigutuses.

· Komponentide kaitse: takistab lekkeid ja saastumist, pikendades pneumaatiliste seadmete eluiga.

SC pneumaatiline kiiruse kontrolleri klapp, G-nihke tüüp kasutamismeetod:

Kasutage Allen -klahvi või heksivõtme, et kruvida sobiv silindri õhu sisse-/väljalaskeava keermedesse, nagu joonisel näidatud. Pimestamise pöördemomendi kohta vaadake joonist.

Silindri kiiruse reguleerimisel kiiruse kontrolleriga veenduge, et klapp oleks enne suruõhu pealekandmist suletud. Kui ventiil on avatud, võib silindr liikuda liiga kiiresti ja põhjustada õnnetusi.

Pöörake reguleerimise nuppu aeglaselt käsitsi. Pärast soovitud kiiruse seadmist keerake lukustusmutter alla, et nupp kinnitada ja vältida edasist reguleerimist.

Pöörake nuppu päripäeva, et vähendada õhuvoolu ja aeglustada silindrit.

Pöörake nuppu vastupäeva, et suurendada õhuvoolu ja kiirendada silindrit.

Pneumaatilise kiiruse kontrolleri klapi ettevaatusabinõud

M5 niit on väike. Ärge kasutage pingutamiseks tööriistu. Sisseehitatud tihenduspesuriga piisab käte pinguldamisest. Liigne pingutamine võib niidi murda. Puhastage torud ja paigaldamine enne paigaldamist, et vältida riket või õhulekkeid põhjustavaid prahti.

Kõrge õhu rõhk või määrdunud õhk võivad tihendusrõnga kahjustada. Paigaldage vajadusel õhufilter ja valige kõrgsurve, korrosioonikindlad liitmikud.

Ärge ühendage toru sageli ühendama/ühendage, kuna see vähendab liitmise ja toru eluiga. Lekke vältimiseks sisestage toru täielikult põhja. Enne toru eemaldamist veenduge, et enne väljatõmbamist vajutage rõhku ja vajutage sobivat otsakorki alla.

Veenduge, et toru ots oleks lamedaks lõigatud. Ebaühtlased otsad võivad põhjustada halba tihendamist ja lekkeid. Kärbi toru korralikult ja veenduge, et välimine pind on kahjustamata.

Kasutage piisava pikkusega torusid. Vältige teravaid painutusi paigaldatava ülaosa juures, mis võib sobivat kahjustada. Pärast ühendamist tõmmake toru veidi enne kasutamist kinnitamiseks.

Toru eemaldamisel vajutage välja tõmmates plastliidest ühtlaselt. Ärge pöörake toru ega keerake 360 ​​°, vastasel juhul võib toru saada soonte ja põhjustada lekkeid.

Ärge kasutage reguleerimise nupu pööramiseks muid tööriistu kui käsi. Ärge kandke lisajõudu, kui nupp jõuab ülemisse või alampiiri, või võib sobivus kahjustada.

Mõni sisemine leke on normaalne, kui kiiruse kontroller on suletud. Vältige kasutamist rakendustes, mis nõuavad sisemist leket.

KKK:

Miks soovitada SC G-nihke kiiruse kontrolleri klappi?

Tavalised liitmikud kasutavad PTFE-linti, mis võib lõhkuda ja siseneda õhuteele, põhjustades klapi ummistust, kehva lülitumist ja silindri tihendi kulumist. G-nihkega pistik on tihenduspesuriga, et tagada tihe tihendus ja mitte ummistumisprobleemid.